به گزارش روابط عمومی شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور صبح امروز و در آستانه افتتاح آزادراه غدیر مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه به همراه وزیر راه و شهرسازی، استانداران قزوین، تهران، البرز و مرکزی و فرمانده پلیس راه کشور از این کریدور مهم ترانزیتی کشور بازدید کرد و در جمع خبرنگاران با تاکید بر اهمیت این شریان حیاتی برای تهران و البرز گفت: آزادراه غدیر بخشی از کریدور شرق به غرب، شمال به جنوب و بخشی از کریدور ترانزیت آسیایی است که موجب تسهیل تردد خودروهایی که از استان های شمال غربی و غرب کشور با عبور از تهران به سمت جنوب شرق و شمال شرق می روند ، می شود.

وی گفت: این آزادراه یکی از پروژه‌های مهم کشور است که در یک زمانبندی فشرده با سرمایه گذاری بالغ بر هفت هزار میلیارد تومان در عرض پنج سال اخیر کار شده است و اولین پروژه در مقیاس ملی است که در یک دولت از ایده تا بهره برداری اجرا شده است.

معاون وزیر راه  وشهرسازی احداث این آزادراه را بر پایه توان داخلی و دانش مهندسین ایرانی دانست و اظهار داشت: در آزادراه غدیر همه تجهیزات داخلی است و طراحی و اجرا توسط متخصصان داخلی انجام شده است.

خادمی در خصوص مزایای بهره برداری از این پروژه توضیح داد و گفت: آزادراه غدیر با کاهش 60 کیلومتری طول مسیر زمان سفر برای خودروهای سبک را 90 دقیقه و خودروهای نیمه سنگین را 110 دقیقه کاهش می دهد. پیش بینی می شود مصرف بنزین 700 میلیون لیتر و گازوییل 1600 میلیون لیتر در دوره بیست ساله بهره برداری کاهش می یابد و آلاینده های زیست محیطی نیز 5.4 میلیون تن کاهش خواهد یافت.

وی افزایش طول شبکه آزادراهی کشور را یکی از اولویت های اساسی اعلام کرد و افزود: طول کل آزادراه کشور ۲۵۰۰ کیلومتر است و تا سال ۱۴۰۰ میزان ۶۶۰ کیلومتر به این مسیر اضافه می‌شود و به این ترتیب با افزایش 25 درصدی، طول شبکه آزادراهی به 3100 کیلومتر ارتقا می یابد.  

معاون وزیر راه و شهرسازی از پیشرفت فیزیکی بالای 85 درصدی تعدادی از آزادراه ها خبر داد و بیان داشت: در سال آتی نیز چندین آزاد راه‌ دیگر به بهره برداری خواهد رسید که در شبکه آزادراهی کشور تاثیر مهم و بسزایی خواهند داشت.