به گزارش مدیریت ارتباطات و اطلاع رسانی شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، خیراله خادمی در سفر به استان خراسان شمالی از روند اجرای پروژه های تقاطع غربی کنارگذر شمالی بجنورد، بزرگراه بجنورد-جنگل گلستان به ویژه محدوده رانشی خندقلو در این پروژه بازدید کرد
معاون وزیر راه و شهرسازی بزرگراه بجنورد-جنگل گلستان را بخشی از کریدور بزرگراهی شرق به غرب کشور اعلام کرد و گفت:‌ احداث باند دومبهشهر - گرگان - آزادشهر - بجنورد- قوچان بطول ۵۶۴ کیلومتر به عنوان بخشی از کریدور سراسری شرق به غرب است که به دلیل جاذبه های گردشگری شمال کشور و بارگاه علی ابن موسی الرضا (ع) در شمالشرق و تردد سالانه بالغ بر ۲۰ میلیون زائر و مسافر از اهمیت بسزایی برخوردار است.
وی با اشاره به عبور 272 کیلومتر از این بزرگراه در استان خراسان شمالی ادامه داد: در حال حاضر عملیات اجرایی ۱۰۳ کیلومتر از باند دوم محور تکمیل و زیر عبور قرار دارد و و در صورت تامین 500 میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز تا پایان سالجاری 20 کیلومتر از این میزان آماده آسفالت و بهره برداری است.
معاون وزیر راه و شهرسازی از تکمیل بیش از 30 درصد از این مسیر در دولت سیزدهم خبر داد و گفت: از زمان اولین سفر استانی رییس جمهور شهید به استان تاکنون ۲۰ کیلومتر از مسیر تکمیل و به بهره برداری رسیده است و پیشرفت فیزیکی ۳۱ کیلومتر باقیمانده حدود ۷۰ درصد است.
وی در بازدید از محدوده رانشی خندقلو اظهار داشت: مطالعات جامع این محدوده به درخواست مقامات استانی نیز توسط شرکت ساخت و توسعه به وسیله آزمایش های صحرایی و آزمایشگاهی با جدیت در حال انجام است و به زودی طرح کامل برای اجرایی شدن و رفع مشکل این محدوده ارایه می شود.
خادمی همچنین طول راه های اصلی در دست ساخت استان خراسان شمالی را 92 کیلومتر در قالب محور میامی-جاجرم دانست و افزود: این مسیر اتصال مرکز استان به پایتخت را حدود 40 کیلومتر کوتاه تر می کند که در حال حاضر عملیات اجرایی آن با پیشرفت فیزیکی ۶۶ درصدی در حال اجرا است.
مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه ساخت راه آهن اتصالی جوین-اسفراین را یکی دیگر از زیرساخت های حمل و نقلی استان اعلام کرد و اظهار داشت: اين محور به طول 58 کیلومتر از ايستگاه راه آهن نقاب در محور تهران_ مشهد منشعب و به مجتمع فولاد و لوله گستر اسفراين و شهر اسفراين متصل مي شود که در حال حاضر 74 درصد در بخش زیرسازی پیشرفت فیزیکی دارد.
خادمی این مسیر ریلی را کوتاه ترین و مطمئن ترین خط ریلی برای اتصال استان به شبکه سراسری ریلی عنوان کرد و یادآور شد:‌ در حال حاضر عملیات اجرایی ساخت ایستگاه اسفراین نیز با پیشرفت فیزیکی 22 درصد در حال انجام است و به منظور تکمیل عملیات باقیمانده به 3 هزار و 500 میلیارد تومان اعتبار نیاز است.