به گزارش مدیریت ارتباطات و اطلاع رسانی شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، میلاد دوستی در آستانه بهره برداری از آخرین بخش از آزادراه قزوین-رشت در محدوده منجیل تا رودبار گفت:‌ ساخت این آزادراه علیرغم کوتاه بودن طول مسیر به دلیل عبور از مناطق صعب العبور البرز و دهلیز تنگ رودخانه سفید رود یکی از سخت ترین و چالش برانگیزترین محورهای آزادراهی کشور محسوب می شود.
وی ادامه داد: در طول مسیر 8.2 کیلومتری آزادراه دو دستگاه تونل به طول 927 متر و 8 دستگاه پل به طول 1216 متر احداث شده است که با در نظر گرفتن سختی های عملیات اجرایی در محدوده شهری و دسترسی به محل پروژه به ویژه در تونل ها از نمونه های قابل ذکر در پروژه های راهسازی است.
مجری آزادراه منجیل-رودبار در خصوص عملیات اجرایی پل های محور توضیح داد و گفت: در ساخت بعضی از پل های مسیر از تیرهای پیش تنیده با دهانه 40 متر و در ساخت پل های روی رودخانه سفید رود از 300 دستگاه شمع استفاده شده است.
دوستی ساخت پل شماره 6 این آزادراه به طول 330 متر را یکی از موارد خاص در ساخت ابنیه این مسیر آزادراهی دانست و خبر داد: این پل که ارتفاع دهانه میانی آن به 135 متر می رسد یکی از بزرگترین پل های طره آزاد کشور است که با توجه به توپوگرافی منطقه به منظور کاهش اثرات زلزله های احتمالی با استفاده از تکیه گاه غلطکی برای اولین بار در کشور احداث شده است.
وی با تاکید بر اهمیت آزادراه منجیل-رودبار در تکمیل کریدور آزادراهی شمال-جنوب کشور بیان داشت: این آزادراه یکی از چهار مسیر عبوری از رشته کوه البرز است که دسترسی مناطق مرکزی و پایتخت را به استان گیلان و غرب دریای خزر فراهم می کند و نقش موثری در حمل و نقل کالا و مسافر، کاهش زمان سفر و صرفه جویی در مصرف سوخت دارد.