مديركل ساخت ساختمان راه آهن، بنادر و فرودگاه ها گفت: ايستگاه راه آهن سنندج با الگويي از خلق و خوي مردمان ديار كردستان، هنر منطقه و اقليم كوهستاني اين شهر بر مبناي استانداردهاي روز دنيا با تخصص مهندسان ايراني و مصالح بومي احداث شده است و پايان هفته آماده بهره برداري است.
به گزارش مديريت ارتباطات و اطلاع رساني شركت مادر تخصصي ساخت وتوسعه زيربناهاي حمل و نقل كشور، حسين بهجو در آستانه بهره برداري از مسير ريلي همدان-سنندج در خصوص ايستگاه راه آهن سنندج توضيح داد و گفت: ‌اين ايستگاه در مجاورت شهر سنندج به عنوان آخرين ايستگاه اين مسير ريلي از نوع درجه يك تشكيلاتي است و طبق آخرين استانداردهاي روز دنيا در ساخت ايستگاه هاي راه آهن طراحي و اجرا شده است.
وي مساحت كل ايستگاه را 52.5 هكتار اعلام كرد و ادامه داد: زيربناي كل ايستگاه 13 هزار و 882 متر مربع و مساحت ساختمان اصلي آن 4 هزار و 437 متر مربع در نظر گرفته شده است.
مديركل ساخت ساختمان راه آهن، بنادر و فرودگاه ها طراحي ساختمان ايستگاه هاي راه آهن با الهام از فرهنگ و اقليم هر استان و شهر را بسيار ارزشمند دانست و گفت: معماري ايستگاه نشات گرفته از مهرباني و خلق و خوي مهمان پذير مردم ديار كردستان است كه نماد آن در قوس هاي و انحناها نشان داده شده است و طراحي ستون هاي رفيع آن برگرفته از كوهستاني بودن اقليم است.
بهجو همچنين از ساخت پروفيل هاي نماي كرتين وال در ايستگاه سنندج براي اولين بار در كشور خبر داد و گفت:‌ ساخت پروفيل هاي كرتين وال (نوعي سیستم نمای ساختمان است كه كه ساختاري خود ايستا دارد) با ارتفاع بيش از 12 متر در اين پروژه نقطه عطفي در بومي سازي اين روش از اجرا است.
وي محل ساخت ايستگاه سنندج را در نزديكي مراكز و شهرك هاي صنعتي يكي از نقاط قوت اين طرح اعلام كرد و ادامه داد: اين محل با در نظر گرفتن شيب تند گردنه صلوات آباد يكي از بهترين گزينه ها براي عبور قطارها است.
مديركل ساخت ساختمان راه آهن، بنادر و فرودگاه ها پيش بيني و ساماندهي امكانات مورد نياز در كليه ايستگاه هاي مسافري راه آهن به منظور رفاه حال مسافران از جمله سهولت دسترسي در سطح ساختمان، پاركينگ هاي بزرگ با گنجايش فراوان و ... را از ديگر موارد مورد توجه در معماري اين ايستگاه اعلام كرد.