به گزارش مدیریت ارتباطات و اطلاع رسانی شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، علی اکبر محمدی با اشاره به اهمیت تکمیل راه اصلی پاتاوه-دهدشت برای ارتباط استان های جنوبی با مرکز کشور گفت: این محور بخشی از مسیر ارتباطی شمال – جنوب غرب کشور، با عنوان محور شهرضا - سمیرم - بهبهان است که ارتباط استان های جنوب غرب کشور را با استان های مرکزی برقرار می سازد و به نوعی میانبر بین استان های جنوبی و کریدور شمال به جنوب کشور محسوب می شود.
وی طول این محور را 136 کیلومتر اعلام کرد و ادامه داد: 73 کیلومتر از این مسیر در قطعات 1، 2 و 4 زیر عبور قرار دارد و قطعه 3 به طول 63 کیلومتر با پیشرفت فیزیکی 95 درصد در حال ساخت است.
محمدی از این پروژه به عنوان یکی از مصوبات سفر مقام معظم رهبری به استان کهگیلویه و بویر احمد یاد کرد و گفت:‌ با توجه به اهمیت تکمیل شدن این محور برای اتصال استان خوزستان به مرکز کشور و کوتاه شدن 100 کیلومتر از مسیر نسبت به محور موجود، تامین اعتبار مورد نیاز برای تکمیل بخش های باقیمانده محور از ضروریات است.
مدیرکل ساخت و توسعه راه های جنوب کشور افزود: این محور به درخواست مسئولان استانی در حال حاضر زیر عبور محلی قرار دارد و همین امر یکی از دلایل کند شدن عملیات اجرایی مسیر است و نیاز است تا عبور محلی از محور بسته شود تا باقیمانده عملیات اجرایی از جمله نصب مجدد علایم ایمنی مفقود شده در بخش هایی از پروژه و نصب روشنایی تونل ها و روسازی مسیر با سرعت بیشتری انجام شود.
وی افزود: نصب سامانه روشنایی تونل ها در دست اجرا است که نیازمند تأمین 350 میلیارد تومان اعتبار برای افزایش ایمنی و جلوگیری از بروز حوادث جاده ای است.
محمدی همچنین کوهستانی بودن مسیر و ریزشی بودن کوه ها را از عوامل اجرای پیچیده این محور اعلام کرد و افزود:‌ تامین به موقع اعتبار مورد نیاز، عدم عبور محلی خودروهای سواری و سنگین در مسیر، موجب سرعت گرفتن اجرای بخش های باقیمانده از این محور می شود تا هرچه سریعتر این پروژه آماده تحویل شود.
وی اعتبار هزینه شده در راه اصلی پاتاوه-دهدشت را بیش از 1600 میلیارد تومان اعلام کرد و ادامه داد: به منظور اتمام این پروژه حدود 1800 میلیارد تومان اعتبار مورد نیا