معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: در این محور ۵۵۰ کیلومتری حدفاصل شیراز تا بندرعباس از شیراز تا لار حدود ۱۶۰ کیلومتر تبدیل به بزرگراه شده است و هم اکنون زیربار ترافیکی قرار دارد. از جهرم به لار و از آنجا به بندرعباس نزدیک به ۳۹۰ کیلومتر است که ۱۵۵ کیلومتر آن اکنون پیمانکار دارد و عملیات اجرایی آن در بخش فارس و لارستان در حال انجام است. از این مسیر چهارخطه ۳۹۰ کیلومتری ۱۱۵ کیلومتر آن به اتمام رسیده است و ۱۲۰ کیلومتر از این محور در حال مطالعه است.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل ادامه داد: پیش‌بینی‌ها حاکی از آن است که سالانه بین ۷۰ تا ۱۰۰ کیلومتر از این محور می‌تواند به اتمام برسد.

خادمی افزود: در بازدیدی که از این محور انجام شد، ۸۰ کیلومتر کل محور پیشرفت فیزیکی خوبی داشته است و عملا برای آسفالت آماده شده است و تا بهار سال آینده ۸۰ کیلومتر از این محور به اتمام می‌رسد. در برنامه است تا در چهار سال آینده کل محور ۳۹۰ کیلومتری به پایان برسد.

وی یادآور شد: با توجه به اینکه ۲۷۰ کیلومتر از این محور باقیمانده است، برآورد این است که ۳ هزار میلیاردتومان اعتبار برای تکمیل این محور موردنیاز است و بنا به دستور وزیر راه و شهرسازی مقرر شده است از محل منابع بانکی ماده ۵۶ افزایش اعتبار داشته باشد.

خادمی تاکید کرد: توان اجرایی پیمانکاران برای اتمام این پروژه بسیار بالاست. امید است تا این پروژه با تامین مالی مناسب در چهار سال آینده به اتمام برسد. با توجه به وجود صنایع و بنادر بزرگ در استان هرمزگان درخواست این است که مراکز صنعتی و نفتی به تکمیل این محور، یاری برسانند.

معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید مجدد به اهمیت این محور و وجود تاسیسات مهم نفتی که در استان هرمزگان فعال شده است، این محور را مسیری مهم و کم ترافیک برای تردد از جنوب به مرکز و بالعکس برشمرد.