به گزارش روابط عمومی شرکت مادر تخصصی ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، عباس خطیبی با اشاره به قرار گرفتن هشت پروژه ریلی در قالب جهش تولید به طول 1100 کیلومتر اظهار داشت: این پروژه ها بر اساس یکی از سه موضوع اتصال به مراکز استان ها، تکمیل کریدورهای ترانزیتی داخلی و بین المللی و طرح های اتصال ریلی به کشورهای همسایه اولویت بندی شدند که در سال گذشته شاهد بهره برداری راه آهن خواف- هرات به عنوان یکی از محورهای ریلی در اتصال به کشور افغانستان و توسعه جاده ابریشم ریلی بودیم.
وی اشاره کرد: همزمان با بهره برداری از این خط آهن عملیات اجرایی قطعه 4 راه آهن خواف- هرات نیز از سوی افغانستان آغا ز شد و هم اکنون با 40 درصد پیشرفت فیزیکی در حال اجرا است.
معاون ساخت وتوسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه ها ریل گذاری 300 کیلومتر مسیر راه آهن و عملیات تکمیل خط در سال گذشته را گام مهمی در تحقق اهداف توسعه شبکه ریلی برشمرد و گفت: در سال گذشته زیرسازی300 کیلومتر مسیر ریلی تمام شد و به مرحله اجرای سابگرید رسید و 25 هزار متر مربع ایستگاه در کشور احداث شد.
خطیبی با تاکید بر رشد اقدامات در حوزه توسعه ریلی در سال گذشته نسبت به قبل اظهار داشت: در سال 1399، 19 درصد در حوزه سابگرید، 36 درصد در ریل گذاری و 41 درصد در ساخت ساختمان های ایستگاه ها نسبت به سال 1398 رشد صورت گرفته است که آمار بسیار قابل توجهی در سخت ترین سال قرن اخیر از نظر همه گیری بیماری کرونا و فشار های اقتصادی ناشی از تحریم های در کشور محسوب می شود.
وی در ادامه از تکمیل و بهره برداری 5 پروژه ریلی به طول 650 کیلومتر در شش ماه نخست سالجاری خبر داد و گفت: راه آهن یزد- اقلید به طول 275 کیلومتر، راه آهن بستان آباد- تبریز به طول 44 کیلومتر، راه آهن همدان- سنندج به طول 150 کیلومتر، راه آهن زاهدان- خاش به طول 150 کیلومتر و محور ریلی رشت- کاسپین به طول 35 کیلومتر به ترتیب در سالجاری تکمیل و به بهره برداری می رسد.
معاون ساخت وتوسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه ها با اشاره به شرایط اقتصاد مقاومتی و تمرکز بر تولیدات داخلی گفت: تمام تلاش ما فراهم کردن بسترهای لازم برای پشتیبانی و مانع زدایی در راه تولید داخلی است و عملا این اقدام از سال 1399 در حوزه ریلی ملی، سوزن و ادوات بخش های مختلف راه آهن صورت گرفته است به طوری که در این بخش ها کشور به خودکفایی رسیده است.