به گزارش روابط عمومی و امور بین‌الملل شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، خیراله خادمی گفت: رییس جمهور در سفر امروز به خراسان شمالی فرمان بهره‌برداری 70 کیلومتر از بزرگراه بجنورد- جنگل گلستان را صادر کرد. در حاشیه این سفر استانی وزیر راه و شهرسازی نیز از پروژه های زیرساختی حمل و نقل استان بازدید به عمل آورد.  وی اظهار داشت: احداث باند دوم بزرگراه بهشهر- گرگان- بجنورد- قوچان بخشی از کریدور سراسری شرق به غرب در شمال کشور است که استان‌های شمال غرب و شمال شرق کشور را از طریق بجنورد به استان خراسان رضوی و شهر مشهد مقدس متصل می‌کند. خادمی در توضیح اهمیت بهره‌برداری از این بزرگراه گفت: با توجه به جاذبه‌های گردشگری در شمال کشور و وجود بارگاه مقدس ثامن الحجج در مشهد مقدس، پایانه‌های مرزی باجگیران، سرخس، اینچه برون و بندر امیرآباد در شمال کشور لزوم  تکمیل این بزگراه بیشتر نمایان می‌شود. معاون وزیر راه و شهرسازی طول کل این محور را 562کیلومتر اعلام و عنوان کرد: تاکنون 441 کیلومتر از باند دوم این محور با اعتبار بالغ بر 7 هزارو 800 میلیارد ریال به بهره‌برداری رسیده و 121 کیلومتر آن نیز با پیشرفت فیزیکی 86 درصد در حال اجرا است که به منظور تکمیل آن بیش از 4 هزار میلیارد ریال اعتبار مورد نیاز است. خادمی اعتبار هزینه شده برای بهره‌برداری از این 70 کیلومتر را هزار و 350 میلیارد ریال اعلام کرد.  مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه تاکید کرد: بهره‌برداری از این محور علاوه بر افزایش ظرفیت ترانزیت و ایمنی، موجب کاهش 35 دقیقه‌ای زمان سفر و کاهش هزار لیتر مصرف سوخت در سال خواهد شد. وی یادآور شد: تبادل کنارگذر شمالی بجنورد با محور بجنورد- کریک، باند دوم بجنورد- کریک، باند دوم محور کریک- چمن‌بید و قطعه یک و دو باند دوم چشمه‌خان- چمن‌بید پروژه‌هایی هستند که در طول بزرگراه بجنورد- جنگل گلستان به بهره‌برداری رسید. اتصال استان خراسان شمالی به شبکه ریلی کشور خادمی همچنین از بازدید وزیر راه و شهرسازی در این سفر از روند تجهیز کارگاه راه‌آهن شیروان- بجنورد خبر داد و گفت: با توجه به موقعیت استراتژیک استان خراسان شمالی در بین استان‌های شمالی، شمال غربی و کشورهای همسایه در شمال شرق ایران اتصال این استان به شبکه ریلی کشور از اهمیت خاصی برخوردار است. وی افزود: راه‌آهن شیروان- بجنورد بخشی از راه‌آهن گرگان- بجنورد- مشهد است که قطعه دوم آن به طول 30 کیلومتر از جنوب روستای اسفیدان در 45 کیلومتری شمال شرقی بجنورد آغاز می‌شود و در شمال شهر شیروان به اتمام می‌رسد که در حال حاضر عملیات تجهیز کارگاه در آن صورت می‌گیرد. معاون  وزیر راه و شهرسازی اهداف ساخت این محور ریلی را برشمرد: اتصال شهرستان شیروان به شبکه ریلی کشور، بهبود و توسعه زیرساخت‌های حمل و  نقل منطقه، رونق اقتصادی و اجتماعی در استان و کاهش ترافیک جاده‌ای بخشی از مزایای بهره‌برداری از این خط ریلی خواهد بود. خادمی ادامه داد: پیش‌بینی می‌شود از طریق این مسیر ریلی جا‌به‌جایی 5.3 میلیون تن کالا در سال اول بهره‌برداری و 19.5 میلیون تن در سال بیستم بهره‌برداری صورت گیرد و همچنین جا‌به‌جایی 2.2 میلیون نفر مسافر در سال اول و 2.5 میلیون نفر در سال بیستم بهره‌برداری چشم‌انداز‌ ترافیک این محور خواهد بود. مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه در تشریح احجام عملیات اجرایی این پروژه اظهار داشت: به منظور ساخت راه‌آهن شیروان- بجنورد 1 میلیون و 260 هزار متر مکعب خاکبرداری، 1 میلیون 710 هزار متر مکعب خاکریزی، 29 هزار مترمکعب پی‌کنی، 900 متر حفاری شمع، 63 هزار متر مربع قالب‌بندی صورت می‌گیرد.