به گزارش روابط عمومی و امور بین‌الملل شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، خیراله خادمی از افتتاح راه‌آهن قزوین- رشت با حضور رییس جمهور خبر داد و گفت:‌ راه‌آهن قزوین- رشت سرانجام با تلاش شبانه روزی مهندسان ایرانی و با شکافتن رشته کوه‌های البرز تکمیل و آماده بهره‌برداری است و بدین ترتیب بیست و دومین مرکز استان کشور نیز به شبکه ریلی متصل می‌شود. خادمی اتصال پنج مرکز استان به شبکه ریلی کشور را اولویت اصلی توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل عنوان کرد و گفت:‌ در حال حاضر 3 هزار و 300 کیلومتر مسیر ریلی جدید در دست اجرا قرار دارد که 970 کیلومتر آن اولویت اجرا دارد. وی افزود: سال 96 استان همدان و کرمانشاه با حضور رییس جمهور به شبکه ریلی پیوست و سالجاری نیز استان آذربایجان غربی به راه آهن متصل شد که با بهره‌برداری از راه‌آهن قزوین- رشت چهارمین مرکز استان از پروژه‌های اولویت دار ریلی به راه‌آهن سراسری متصل خواهد شد. خادمی با اشاره به میزان ساخت راه‌آهن در دوساله گذشته ابراز کرد: به طور متوسط با ساخت 440 کیلومتر ریل در سال 96 و حدود 553 کیلومتر در سالجاری به طور متوسط سالیانه 500 کیلومتر به شبکه ریلی کشور افزوده شده و می‌توان گفت دو سال طلایی ساخت راه‌آهن در کل تاریخ رقم خورده است. معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اهمیت این ابر پروژه ریلی بیان داشت: راه‌آهن قزوین- رشت با عبور از دل رشته کوه البرز با مشخصات فنی بسیار بالا و با در نظر گرفتن شرایط توپوگرافی منطقه و سازند بسیار پیچیده البرز به دست توانمند مهندسان ایرانی احداث شده است و می‌تواند الگویی برای صدور خدمات فنی به کشورهای دیگر مطرح باشد. خادمی راه‌آهن قزوین- رشت را مهمترین بخش کریدور شمال- جنوب معرفی کرد و گفت:‌ این مسیر ریلی با اتصال خلیج فارس به دریای خزر امکان ارتباط ریلی کشورهای شرق آسیا و هند را به سمت حوزه قفقاز، اروپا و روسیه تسهیل می‌کند. وی ادامه داد: با تکمیل راه‌آهن رشت- انزلی و رشت- آستارا  مسافت و زمان طی شده از شمال به جنوب تقریبا نصف می‌شود و 30 درصد هزینه‌های انتقال بار نیز کاهش می‌یابد. معاون وزیر راه و شهرسازی در خصوص اتصال راه‌آهن میانه تا بستان آباد به عنوان پنجمین اولویت ریلی کشور توضیح و بیان داشت: عملیات رلواژ خط تا بستان‌آباد تکمیل شده و به علت برودت هوا عملیات جوشکاری باقی مانده است که تا بهار سال آینده به طور کامل به اتمام می‌رسد. وی تاکید کرد: ادامه خط از بستان‌آباد تا تبریز به طول 70 کیلومتر نیز تا پایان سال آینده تکمیل و قابل بهره‌برداری خواهد بود. خادمی اتصال استان‌های باقیمانده به شبکه ریلی را بر اساس ظرفیت جا‌به‌جایی بار و مسافر دانست و افزود: اتصال مراکز استان‌های اردبیل، کردستان و کهگیلویه و بویر احمد اولویت‌های بعدی وزارت راه و شهرسازی و شرکت ساخت وتوسعه است.