به گزارش اداره کل روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور به نق از ایسنا، علی‌رضا احتشامی اظهار داشت: مطالعات این طرح احداث و نوسازی ریلی این راه‌آهن توسط معاونت زیرساخت‌های وزارت راه و ترابری در حال انجام است. طرح احداث و نوسازی مسیر ریلی بندرامام به خرمشهر از جمله مصوبات سفر نخست هیات دولت به خوزستان بوده است که در حال حاضر در مرحله‌ی مطالعات است و با اتمام کار مطالعات مقدماتی، ‌کار مطالعات فاز یک آن آغاز می‌شود که شامل نقشه‌برداری و انتخاب مسیر برای خط ریلی است. وی افزود: با پایان یافتن مطالعات، ردیف بودجه برای طرح مشخص خواهد شد و پس از تملک زمین‌ مورد نیاز، عملیات زیرسازی این راه‌آهن آغاز می‌شود. احتشامی درباره ضرورت و فواید اجرای این طرح گفت: این طرح بندرامام خمینی(ره) را به خرمشهر متصل خواهد کرد و منجر به کاهش طول مسیر حمل و نقل کالا بین این دو بندر خواهد شد. وی با بیان اینکه اجرای این خط آهن منجر به کاهش 100 تا 120 کیلومتری طول مسیر می‌شود، تصریح ‌کرد: با بهره‌برداری از این خط راه‌آهن دیگر نیازی به عبور از مسیر ریلی طولانی کنونی از بندر امام ـ خرمشهر با عبور از شهر اهواز نخواهد بود و مستقیما بندر امام خمینی(ره) به خرمشهر متصل می‌شود. مدیرکل راه‌آهن جنوب تصریح‌ کرد: با اتصال خط آهن بندر امام به خرمشهر امکان ترانزیت کالا از بندر امام خمینی(ره) به عراق از طریق این مسیر ریلی فراهم خواهد شد. احتشامی خاطرنشان ‌کرد: باید توجه داشت که امکان بارگیری برخی از مواد تنها در بندر امام خمینی(ره) وجود دارد. با بهره‌برداری از این خط جدید امکان حمل و نقل بین مرزی در این بندر افزایش خواهد یافت. وی همچنین درباره راه‌اندازی خط راه‌آهن شوشتر ـ اهواز که از جمله مصوبات سفر نخست هیات دولت به خوزستان است، گفت: ما در انتظار تخصیص اعتبار لازم برای اجرای مصوبه راه‌اندازی قطار مسافربری راه‌آهن شوشتر هستیم. مدیرکل راه‌آهن جنوب یادآورشد: برای اجرای مصوبه راه‌اندازی قطار مسافربری شوشتر به بیش از 16 میلیارد تومان اعتبار نیاز است.