شهرام یارمند در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبری فارس «توانا» در خصوص میزان پیشرفت فیزیکی عملیات اجرایی احداث ایستگاه‌های مسیر ریلی اصفهان - شیراز تصریح کرد: در حال حاضر احداث ایستگاه شیراز در شهرک صدرا، نزدیک به 35 درصد پیشرفت فیزیکی دارد؛ شرکت ساخت تلاش می‌کند ایستگاه شیراز مسیر ریلی اصفهان - شیراز هر چه سریع‌تر به مرحله بهره‌برداری برسد. معاون وزیر راه و ترابری با تأکید بر اینکه بهره‌برداری به معنای اتمام پروژه نیست، خاطرنشان کرد: پیشرفت فیزیکی عملیات احداث دیگر ایستگاه‌های میانی این مسیر ریلی نزدیک به 70 درصد است. بنابراین گزارش طول مسیر راه آهن اصفهان - شیراز، 506 کیلومتر و عرض مسیر هفت متر است که به صورت راه‌آهن یک خطه اجرا شده است‌. همچنین جهت رفاه حال گردشگران برای استفاده از جاذبه‌های گردشگری مختلف در شهرستان شیراز و تخت جمشید، مسیر شیراز تا تخت جمشید به صورت دوخطه طراحی و اجرا شده است که یک خط آن جهت قطارهایی که بین شیراز - تخت جمشید سیر می‌کنند، استفاده می‌شود و خط دیگر جهت سیر قطارهای سراسری است. به گزارش فارس، این مسیر ریلی با عبور از شهرهای شهرضا، آباده، اقلید، سعادت‌شهر و مرودشت به شهر شیراز متصل می‌شود. * مشکل تأمین قیر برای آزاد‌راه خرم‌آباد - پل زال مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در خصوص زمان تحویل آزاد‌راه خرم‌اباد - پل‌زال، اظهار داشت: شرکت ساخت این آزاد‌راه را در فصل تابستان به وزارت راه و ترابری تحویل می‌دهد. یارمند با عدم اشاره به تاریخ دقیق تحویل این‌ آزاد‌راه، تصریح کرد: در یکی از ماه‌های فصل تابستان عملیات اجرایی آزاد‌راه خرم آباد - پل زال به اتمام می‌رسد، اما به دلیل مشکلی که در تأمین قیر وجود دارد، نمی‌توان به طور دقیق تاریخ مشخصی را در فصل تابستان برای تحویل این آزاد‌راه عنوان کرد؛ اما قطعأ این آزاد‌راه را در فصل تابستان تحویل می‌دهیم. به گزارش فارس آزاد راه خرم‌ آباد - پل زال قسمتی از محور سراسری تهران - بندرامام خمینی(ره) است. ‌احداث آزادراه خرم آباد - پل زال تاثیر به سزایی در بهر‌برداری از ظرفیت کامل بندر امام خمینی به عنوان بزرگ‌ترین بندر امام در شمال خلیج فارس و نیز توسعه آینده این بندر دارد و با تکمیل محور بندر امام خمینی - تهران - بندر انزلی و مسیر تهران - تبریز - بازرگان کوتاه‌ترین مسیر زمینی بین خلیج فارس و دریای خزر ، کوتاه‌ترین مسیر زمینی بین بندر امام خمینی و کشورهای سواحل غربی و شرقی دریای خزر و همچنین کوتاه‌ترین مسیر زمینی بین بندر امام خمینی و کشور ترکیه ایجاد خواهد شد. بنابراین گزارش طول مسیر آزادراه خرم‌آباد - پل زال 104 کیلومتر، سرعت متوسط طرح 90 کیلومتر در ساعت، تعداد پل‌ها 14 پل بزرگ و 220 پل کوچک است. همچنین طول تونل‌های آزادراه 24 هزار و 992 متر در مسیر رفت و برگشت است؛ تاریخ شروع عملیات اجرایی آزادراه یکم دی‌ماه سال 84 و مدت اجرای پروژه و قرارداد 50 ماه ذکر شده است مبلغ قرارداد مذکور دو هزار و 772 میلیارد ریال است. این آزادراه دارای دو باند رفت و دو باند برگشت و 28 تونل در مسیرهای رفت و برگشت است که یکی از تونل‌ها در مسیر برگشت به طول 7.5 کیلومتر 3 بانده است. * با اقتدار در شرکت ساخت به فعالیت خود ادامه می‌دهم مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در خصوص تصمیم نهایی وزیر راه و ترابری برای تغییر مدیریت در این شرکت زیر‌ساختی‌ گفت: هیچ خبر خاصی نیست، هم‌اکنون اینجانب در شرکت ساخت با اقتدار کامل در حال انجام وظایف خود هستم و هیچ حاشیه‌ای در این‌باره وجود ندارد.‌ بنابراین گزارش شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در سال 1383 و با اهداف کلان و قابل توجهی تاسیس شد و در آن زمان در قالب یکی از معاونت‌های وزارت راه و ترابری، به پیشنهاد وزارت راه و ترابری و تأیید سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور ان زمان و وزارت امور اقتصادی و دارایی، با ادغام سه معاونت ساخت وزارت راه و ترابری، سه اداره کل و شرکت تأمین ماشین آلات، شکل گرفت.