کدخدازاده ضمن بیان این مطلب افزود: در صورت تامین اعتبارات، پیمانکاران ما توانایی اتمام زیرسازی این خط را تا پایان سال دارند، اما روسازی این طرح به اعتباری در حدود 5 تا 6 هزار میلیارد تومان نیاز دارد که هم اکنون در حال انجام مذاکره جهت جذب سرمایه گذار هستیم. وی با اشاره به ویژگی های منحصر به فرد این پروژه عنوان کرد: برای نخستین بار است که در کشور خط آهن قطار سریع السیر با سرعتی بالای 300 کیلومتر در ساعت احداث می شود، به همین دلیل این طرح نیازمند انجام مطالعات گسترده ای بوده است. این مطالعات از سال 85 تا 87 در حال انجام بود که با اضافه شدن یک مشاور فرانسوی به تیم مطالعاتی روند کار سرعت بیشتری گرفت. مدیر کل منطقه سه اضافه کرد: طول این خط آهن 240 کیلومتر است که در قالب دو قطعه 90 و 140 کیلومتری در حال احداث است.به طور کلی این خط آهن بخشی از پروژه راه آهن سریع السیر تهران-اصفهان است که در حاضر بخش قم-اصفهان آن در دست ساخت قرار گرفته است .