به گزارش روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، مهندس مجیدی در اولین نشست خبری خود با اشاره به محدودیت منابع مالی دولت در تدوین قانون بودجه و کمبود اعتبار شرکت ساخت و توسعه گفت: دولت می تواند با اعطای اجازه فروش اوراق مشارکت ، بخشی از مشکلات مالی شرکت ساخت و توسعه را مرتفع سازد. وی افتتاح پروژه ها را منوط به بهره برداری آزمایشی از آنها اعلام کرد و گفت: سیاست ما در این است که پس از بهره برداری آزمایشی به مدت 10 تا 15 روز از یک پروژه و اطمینان از نبود مشکل، آن پروژه را افتتاح کنیم مانند کاری که هم اکنون در آزادراه خرم آباد-پل زال در حال انجام است. وی ادامه داد: در خصوص مشکل آزادراه تهران-پردیس با ارتش نیز باید بگویم که با دستور مقام معظم رهبری این مشکل مرتفع شد و هم اکنون کار در حال انجام است. مجیدی افزود: برآوردهای ما در رابطه با اعتبار مورد نیاز جهت اتمام این پروژه ها 235 هزار و 446 میلیارد ریال است که از این مقدار 19 هزار و 114 میلیارد ریال درقانون بودجه سال 89 شرکت لحاظ شده است. به بیان دیگر اعتبار امسال شرکت ساخت و توسعه 1900 میلیارد تومان است. مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه بر اهمیت طرح جامع حمل و نقل کشور تاکید کرد و گفت: قریب به 8 سال است که طرح جامع حمل و نقل کشور با کمک مشاوران داخلی و خارجی در حال تهیه است. ما امیدواریم این طرح امسال به اتمام برسد تا همانطور که قانون برنامه پنجم وزارت راه و ترابری را مکلف کرده است بتوانیم اولویت بندی پروژه های نیمه تمام را در قالب طرح جامع حمل و نقل به انجام رسانیم. وی ادامه داد: اتمام پروژه هایی که بیش از 10 سال از آغاز آنها می گذرد نیز از اولویت های اصلی شرکت ساخت و توسعه است. همچنین اتمام پروژه هایی که در سفرهای استانی رئیس جمهور یا هیئت دولت به تصویب می رسد در طول مدت دولت دهم نیز از دیگر اولویت هایی است که مدنظر شرکت ساخت و توسعه است. معاون وزیر راه و ترابری ارتقای سطح کیفی پروژه های عمرانی را از دیگر اهداف شرکت دانست و افزود:ما به دنبال این هستیم تا تمامی عوامل دست اندرکار ساخت و ساز راهها در کشور مجهز به آخرین دانش و تکنولوژی روز دنیا باشند تا سطح کیفی پروژه های عمرانی حوزه راه افزایش یابد. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با تاکید بر توان فنی پیمانکاران و مشاوران داخلی گفت: از نظر توان مهندسی ما در سطح بالایی قرار داریم که این امر ما را از مشاوران خارجی بی نیاز می کند.آنچه مورد نیاز ماست تنها تامین منابع مالی است که در صورت تحقق این منابع ما قادر خواهیم بود به نحو مطلوبی آنرا در ساخت راهها در کشور هزینه کنیم.