حمید بهبهانی ضمن بیان این مطلب افزود: خدا را شاکریم که با دریافت یک سوم بودجه در سال جاری، 50درصد کارها انجام شده است و نسبت به بودجه حدود 20 درصد از برنامه تعیین شده نیز جلوترهستیم. وزیر راه و ترابری ادامه داد: اجرای طرحهای راه سازی در 30 سال پس از پیروزی انقلاب اسلامی به ویژه در چند سال اخیر بی سابقه بوده و به اعتقاد من تلاش و همت مضاعف سازمان ها و دستگاههای مجموعه وزارت راه رمز ساخت و توسعه راههای بیشتر در کشور است. وی عنوان کرد: احداث راه آهن چابهار به زاهدان، پروژه بزرگ حرم تا حرم و قطار تهران و مشهد که دو شهر قم و مشهد مقدس را به هم متصل می کند از جمله اقدامات وزارت راه و ترابری در عرصه راهسازی کشور است. بهبهانی تاکید کرد: آزاد راه حرم تا حرم به طول یک هزار کیلومتر شش خطه و دو بانده است که حرم حضرت معصومه (س) را در قم به بارگاه ملکوتی امام رضا (ع) در مشهد مقدس متصل می‌کند. وزیر راه و ترابری بکارگیری روشهای نوین در راهسازی توسط مهندسین مشاور را ضروری دانست و افزود: این امر باعث سرعت دهی به کار و استفاده بهینه از منابع می شود. در ادامه بهبهانی ضمن اشاره به عملیات اجرایی آزاد راه ساوه-همدان گفت: هدف از اجرای این پروژه کاهش بار ترافیکی، کوتاهی مسیر و جلوگیری از سوانح جاده ای است که اجرای آن از سال 86 شروع وجهت انجام آن 16 میلیارد ریال هزینه شده است. او تاکید کرد: آزاد راه ساوه-همدان 175کیلومتر طول و شامل 2 فاز ساوه - دخان به طول90 کیلومتر و دخان - همدان به طول 85 کیلومتر است که تا پایان سالجاری 30 کیلومتر باقی مانده از این آزادراه نیز به بهره برداری خواهد رسید. بهبهانی استفاده از روسازی بتنی به جای آسفالت در ساخت راه را از نوآوری های جدید این پروژه دانست و تصریح کرد: روش جدیدی که در ساخت آزاد راه ساوه-همدان (راه کربلا) بکار برده خواهد شد باید به تمام نقاط کشور منتقل و از آن در راهسازی ها استفاده شود.