به گزارش روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه محمدرضا رحیمی معاون اول رئیس جمهور در مراسم افتتاح اولین نمایشگاه بزرگ راه و ترابری و صنایع وابسته که امروز و با حضور وزیر راه و ترابری،رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی و جمعی از مسولان و مقامات اجرایی کشور برگزار شد، ضمن بیان این مطلب افزود: امروز و در این نمایشگاه با فعالان حوزه حمل و نقل اعم از بخش خصوصی و دولتی پیمان می بندیم که در 3سال باقیمانده از خدمت دولت دهم در بخش راه و راه آهن سازی،هواپیمایی و فعال کردن بنادر و دریانوردی تحولی عظیم و انقلابی را ایجاد کنیم. وی همچنین ضمن قدردانی از دست‌اندرکاران وزارت راه و ترابری، یکی از اساسی‌ترین محورهای توسعه در بخش زیرساخت‌ها را سرمایه‌گذاری در بخش راه و ترابری و حمل و نقل دانست و گفت: تمامی کشورهایی که از وضعیت اقتصادی مطلوبی برخوردار هستند، سرمایه‌گذاری‌های زیادی در زمینه راه سازی و حمل و نقل انجام داده‌اند. معاون اول رئیس جمهور اظهار داشت: در زمینه راهسازی دولت تصمیم دارد ایران را که پلی میان آسیا، اروپا و آفریقا است، به دیگر راه‌ها مرتبط کند و حجم ترانزیت را گسترش بخشد. رحیمی در ادامه ضمن مقایسه حجم ترانزیت در سالهای پیش از دولت نهم که 3 میلیون تن در طول یک سال بوده است گفت:و هم اکنون حجم ترانزیت در حدود 12 میلیون تن است که قصد ما رساندن این رقم به 40 میلیون تن در سال است. او افزود: این امر نیازمند زیرساخت‌هایی است که یکی از این زیرساخت‌ها احیای راه ابریشم از طریق خطوط ریلی است، که با احیای این راه، راه آهن چین به ترکمنستان و از آنجا به ایران و سپس به مرز ترکیه و اروپا متصل خواهد شد. رحیمی ادامه داد: حمل و نقل بار و ترانزیت در این مسیر از طریق کشتی دو ماه به طول می‌انجامد و این در حالی است که با احیای این راه از طریق راه آهن به میزان قابل توجهی از این زمان کاسته می‌شود و حمل و نقل و جابجایی بار در یازده روز انجام خواهد شد. وی با تأکید بر اینکه پیشرفت اقتصادی به فعال‌سازی ظرفیت‌های حمل و نقل یک کشور وابسته است، خاطر‌نشان کرد: با فعال شدن ظرفیت‌های راهسازی کشور تحولی بزرگ در بخش اقتصادی خواهیم داشت و برای این منظور دولت قصد دارد همه شهرها و استان‌های کشور را از طریق راه‌آهن ب ه یکدیگر متصل کند تا بستر لازم برای توسعه اقتصادی ایجاد شود. رحیمی با اشاره به وضعیت راهسازی در سالهای پیش از انقلاب خاطرنشان کرد: آنچه از پیش از انقلاب باقی مانده 40 کیلومتر اتوبان بین تهران تا کرج و تعدادی راه غیراستاندارد است،اما بعد از انقلاب اسلامی و به‌ویژه در دولت نهم و دهم تحولات اساسی در زمینه راهسازی و حمل و نقل در کشور شکل گرفته بطوریکه در دولت نهم و ابتدای دولت دهم مقدار راه ساخته شده تقریباً 180 کیلومتر بیشتر از کل راه‌های ساخته شده قبل از دولت نهم است که البته این مقدار هنوز کافی نیست و باید به شکل جدی‌تر به آن پرداخته شود. وی سپس به تریح وضعیت کشور در حوزه های حمل و نقل هوایی،دریایی،ریلی و زمینی پرداخت و گفت: برای کشور ایران با داشتن ظرفیت‌های فراوان در بخش حمل و نقل دریایی، زیبنده نیست که برای صادرات و ترانزیت از بنادر کشورهای خارجی استفاده کند. معاون اول رئیس‌ جمهور سپس با اشاره به تحریم‌هایی که قدرت‌های استکباری در بخش حمل و نقل هوایی علیه ملت ایران اعمال کرده‌اند، گفت: به رغم این تحریم‌ها تعداد صندلی‌های هواپیماهای مورد استفاده کشور هم‌اکنون دو برابر سال‌های قبل از دولت نهم است. رحیمی تاکید کرد: در حال حاضر تعمیرات، نگهداری و ساخت قطعات مربوط به حمل و نقل هوایی توسط مهندسین داخلی کشور انجام می‌شود که البته در این زمینه نیاز به تلاش‌های بیشتری داریم و باید در آینده‌ای نزدیک کارهای بزرگی انجام شود. معاون اول رئیس جمهور در بخش دیگری از سخنان خود به قانون هدفمندکردن یارانه‌ها اشاره کرد و گفت: به زودی با اعلام رئیس جمهور این قانون به مرحله اجرا خواهد رسید که اولین نتیجه اجرای این قانون صرفه‌جویی سوخت در بخش حمل و نقل است. رحیمی دستاورد دیگر اجرای این قانون را توزیع عادلانه یارانه‌ها عنوان کرد و گفت: با صرفه‌جویی و توزیع عادلانه یارانه‌ها اعتبارات فراوانی به صندوق توسعه ملی واریز خواهد شد که بخش عمده‌ای از این اعتبارات در بخش حمل و نقل کشور هزینه خواهد شد. معاون اول رئیس جمهور در پایان در رابطه با اثرات مثبت طرح هدفمند کردن یارانه ها گفت: دولت هم‌اکنون در بخش حامل‌های انرژی 80 هزار میلیارد تومان یارانه می‌دهد که با اجرای قانون هدفمند‌سازی یارانه‌ها اگر نیمی از این مبلغ صرفه‌جویی شده و در راه توسعه و پیشرفت کشور هزینه شود شاهد تحولی بزرگ در پیشرفت کشور خواهیم بود.