به گزارش روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه مهندس عبدالحسین بیگدلی مدیرکل منطقه 4 شرکت ساخت و توسعه با اشاره به کمبود اعتبار راه آهن قزوین-رشت-بندر انزلی گفت: اعتبار این پروژه در سال جاری 2/77میلیارد تومان بوده که از این مقدار تنها 46 درصد آن تا به حال دریافت شده ،علاوه بر این بر اساس تصمیم نامه مصوب نمایندگان ویژه رئیس جمهور در کارگروه توسعه حمل و نقل، قرار بود تا مبلغ 3400 میلیارد ریال نیز به این پروژه اختصاص یابد که تا به حال این اعتبار نیز محقق نشده است. بیگدلی ادامه داد:با وجود محقق نشدن اعتبارات در 9 ماه گذشته و آغاز فصل سرما که سبب کاهش سرعت انجام کار می شود ،این خط آهن بیش از 45 درصد پیشرفت فیزیکی داشته که شامل زیرسازی مسیر،خاکبرداری،احداث تونل و ایجاد پل بوده است. او تاکید کرد: مسیر راه آهن قزوین-رشت-بندر انزلی با وجود عبور از کوهستان 21 کیلومتر از محور جاده ای موجود نزدیک تر است، همچنین نرخ بازگشت سرمایه در این پروژه به صورت واقعی است و امکان جابجایی بیش از 9/9 میلیون تن بار به صورت سالانه از طریق این خط آهن وجود دارد. مدیرکل منطقه 4 احداث این خط آهن را که امکان برقی کردن آن نیز وجود دارد، حلقه گمشده شبکه حمل و نقل ریلی شمال دانست که سبب کاهش چشمگیر ترافیک مسیر شمال کشور نیز می شود. بیگدلی خاطرنشان کرد: راه آهن-قزوین-رشت-بندر انزلی به طول 205 کیلومتر است که بیش از 41 کیلومتر این مسیر به صورت دو خطه و شامل 19 کیلومتر تونل و 11 کیلومتر پل خاص می شود.