مهندس مسعود رهنما مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه با اشاره به اهمیت توسعه شبکه حمل و نقل ریلی در سند چشم انداز 20 ساله توسعه کشور اظهار داشت: بر اساس مفاد این سند بایستی شبکه راه آهن تا سال 1404، 30% ترابری باری و 18% ترابری مسافری کشور را به خود اختصاص دهد که تحقق این امر نیازمند احداث 16000 کیلومتر خط آهن و تحولی بزرگ در بخش بهره برداری راه آهن است. به گزارش روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه رهنما ادامه داد: تصویب و اختصاص 120 هزار میلیارد ریال تسهیلات مالی خارجی برای 9 محور اجرایی، علاوه بر اینکه به افزودن 3000 کیلومتر خط آهن به شبکه ریلی کشور کمک خواهد کرد در تحقق اهداف سند چشم انداز 20 ساله نیز تاثیر گذار است. وی افزود: در حال حاضر بر اساس سند چشم انداز 20 ساله از 16000 کیلومتر محور راه آهن مورد نیاز در کشور، حدود 6500 کیلومتر آن در دست احداث است که حدود 7000 میلیارد ریال اعتبار برای آن پیش بینی شده است. مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه خاطر نشان کرد: یکی از اولویتهای اولیه وزارت راه و ترابری تامین منابع مالی مورد نیاز از طریق بخش خصوصی جهت احداث این خطوط ریلی است. شایان ذکر است شورای اقتصاد در نشست پانزدهم آبانماه امسال بنا به پیشنهاد وزارت راه و ترابری و به استناد جزء 'یک' بند 'ج' ماده 13 قانون برنامه چهارم توسعه با اختصاص افزون بر 120 هزار میلیارد ریال تسهیلات مالی خارجی برای طرح احداث مسیرهای ریلی قزوین-رشت-انزلی، شیراز- بوشهر-عسلویه، قزوین-قم، میانه-اردبیل، مراغه-ارومیه، یزد-شیراز، گل‌گهر-شیراز، گرگان- بجنورد- مشهد و میانه-بستان‌آباد-تبریز موافقت کرد. براساس این مصوبه، از محل تسهیلات موضوع جزء 'الف' بند 'سه' ماده واحده قانون بودجه سال 1389 (تسهیلات مالی خارجی) 17.4 هزار میلیارد ریال تسهیلات برای طرح احداث راه‌آهن قزوین-رشت-انزلی،29.5 هزار میلیارد ریال برای راه‌آهن شیراز-بوشهر-عسلویه، 5.2 هزار میلیارد ریال برای راه‌آهن قزوین-قم، حدود 6.8 هزار میلیارد ریال برای راه‌آهن میانه-اردبیل،3.7 هزار میلیارد ریال برای راه‌آهن مراغه-ارومیه، 7.5 هزار میلیارد ریال برای راه‌آهن یزد-شیراز، 16.7 هزار میلیارد ریال برای راه‌آهن گل‌گهر-شیراز، 25.8 هزار میلیارد ریال برای راه‌آهن گرگان-بجنورد-مشهد و 7.4 هزار میلیارد ریال برای طرح احداث راه‌آهن میانه-بستان‌آباد-تبریز اختصاص خواهد یافت.