رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در پیش از‌ خطبه‌های هفته گذشته نمازجمعه تهران به ارائه گزارشی از وضعیت عمران و زیرساخت های حمل و نقل کشور و ساخت و سازهای ریلی، جاده‌ای، بندری و هواپیمایی پرداخت. به گزارش روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه علی اکبر آقایی در این سخنان با اشاره به آمار آزادراههای موجود در کشور گفت: در حال حاضر هزار و 743 کیلومتر آزادراه در کشور داریم که از این رقم قریب به 500 کیلومتر آن در چند سال اخیر به بهره برداری و احداث رسیده در حالیکه این رقم قبل از انقلاب فقط 78 کیلومتر بوده است. رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی از آزادراه خرم آباد-پل زال به طول 105 کیلومتر به عنوان یکی از مهمترین طرح های اجرایی سالهای اخیر نام برد که علی رغم هزینه بالا و سختی پروژه طبق برنامه زمان‌بندی در مدت چهار سال با مشارکت بخش خصوصی به بهره‌برداری رسیده است. آقایی با یادآوری اینکه آزادراه‌های تهران – پردیس به طول 23 کیلومتر، ساوه – همدان 60 کیلومتر، قزوین – رشت 275 کیلومتر همگی در چند سال اخیر به بهره‌برداری رسیده‌اند،خاطرنشان کرد: آزادراه‌هایی چون کنارگذر مشهد به طول 97 کیلومتر، بستان‌آباد به قزل‌جه در محور تهران – تبریز به طول 35 کیلومتر و در مجموع 132 کیلومتر آزادراه نیز تا پایان سال آتی به بهره‌برداری خواهد رسید. وی اضافه کرد: علاوه بر آزادراه‌های یاد شده، هزار و 500 کیلومتر آزادراه هم از طریق مشارکت در دست اجرا و مورد تصویب دولت قرار گرفته است که حرکتی مثبت در جهت تامین منابع پروژه‌های عمرانی بدون در نظر گرفتن نفت است. رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: همچنین میانگذر دریاچه ارومیه پروژه‌ای است که در دو سال اخیر مورد بهره‌برداری قرار گرفته و هم اکنون و 25 کیلومتر آزادراه آن اتصالی به ارومیه به اتمام رسیده است. آقایی با اشاره به آزادراه حرم تا حرم که با همکاری پیمانکاران بخش خصوصی و مشارکت وزارت راه در دست اجراست،افزود: آزادراه اصفهان – شیراز 210 کیلومتر، آزادراه سیرجان – بندرعباس 302 کیلومتر و همچنین آزادراه تبریز – مرند، آزادراه شهید همت – کرج همگی بخشی از آزادراه‌هایی هستند که با هماهنگی مجلس و دولت در دست اجرا قرار گرفته است. رئیس کمیسیون عمران با بیان اینکه در جهت اجرای زیرساخت‌ها در در پنج سال اخیر دولت نهم و دهم بطور متوسط سالانه 500 کیلومتر بزرگراه به بهره‌برداری رسیده است،اظهار داشت:‌ در برنامه پنجساله چهارم توسعه مقرر بود تا پایان سال 88 ،50 درصد شبکه‌های بزرگراه‌های کشور اتصالی بین استان‌ها تکمیل شود که خوشبختانه علاوه بر 50 درصد افزایش بهره‌وری این رقم به 70 رسیده است. آقایی ادامه داد: 12 هزار کیلومتر راه‌های اصلی احداثی قبل از انقلاب به 27 هزار کیلومتر در کشور ‌رسیده که این رقم در عملکرد پنجساله دولت به دو هزار و 890 کیلومتر می‌رسد، همچنین در بخش راه‌های روستایی ایجاد پایانه‌های روستایی، بهسازی و آسفالت راه‌های روستایی از رقم 49 هزار و 734 کیلومتر در قبل از انقلاب به رقم 68 هزار و 199کیلومتر طی پنج سال اخیر رسیده است. رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در پیش از‌خطبه‌های هفته گذشته نمازجمعه تهران درگزارشی از وضعیت عمران کشور با اشاره به اینکه در مهمترین بخش‌های زیرساخت‌های کشور یعنی حمل و نقل، توجه ویژه‌ای به بخش ساخت و سازهای ریلی، جاده‌ای، بندری و هواپیمایی سرمایه‌گذاری شده است، گفت: اعتبار اساسی که برای حمل و نقل و وزارت راه در نظر گرفته شده است اعتباری معادل چهار هزار و 600 میلیارد تومان فقط در بخش وزارت راه و ترابری است. ‌علی اکبر آقایی همچنین عنوان کرد: این اعتبارات علاوه بر اعتباراتی است که از منابع داخلی و شرکت‌ها برای این بخش‌ها سرمایه‌گذاری می‌شود، همچنین طول تعهدات راه‌های وزارت راه و ترابری در قانون برنامه و بخصوص در پیوست‌های هر سال بودجه قریب 40 هزار کیلومتر راه و راه‌آهن است که از این مقدار بخشی به راه‌آهن و بخشی هم در آزادراه‌ها، بزرگراه‌ها و راه‌های اصلی هزینه می‌گردد. رئیس کمیسیون عمران مجلس، در پایان دستیابی به تکنولوژی‌های ساخت و خودکفایی در بخش عمران و حتی صدور خدمات فنی و مهندسی در عرصه‌های ساخت راه‌آهن، بندر، فرودگاه، آزادراه، سد، تولید صنعتی و انبوه مسکن عمران شهری و روستایی را بخشی از خدمات عظیم دولت و نظام جمهوری اسلامی ایران تحت رهنمودهای مقام معظم رهبری برشمرد.