به گزارش روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه، معاون اول رئیس جمهور در نامه‌ای به معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور این افزایش اعتبار را اعلام کرده است. این خط ریلی امکان ارتباط ریلی استانهای غرب کشور با تهران و شبکه راه آهن سراسری را فراهم می‌کند که این امر موجب رشد توسعه اقتصادی ، اجتماعی و فرهنگی بخش عظیمی از مناطق غربی کشور را بدنبال خواهد داشت و باعث ارزانی حمل بار و افزایش ایمنی و رفاه مسافران می شود . مسیر طرح از ایستگاه سمنگان ( نزدیک اراک ) شروع و ضمن عبور از حوالی شهرهای ملایر ، کنگاور ، صحنه ، کرمانشاه، اسلام آباد غرب ، گیلانغرب ، قصرشیرین به خسروی واقع در مرز بین ایران و عراق منتهی شده و از آن پس از طریق خانقین، بغداد، موصل، قامشلی، دیرالزور، رقه و حلب به بندر لاذقیه ختم می‌شود. امکان برقراری ارتباط ریلی بین ایران و عراق از طریق مرز خسروی و در نتیجه ارتباط با اماکن متبرکه کربلا ، نجف اشرف و سایر مراکز زیارتی واقع در خاک عراق، اتصال راه آهن جمهوری اسلامی ایران به بندر لاذقیه واقع در ساحل دریای مدیترانه از طریق کشورهای عراق و سوریه و امکان برقراری ارتباط ریلی ترانزیتی بین کشورهای آسیای میانه و دریای مدیترانه از طریق خاک کشورمان از مزایای این طرح است. مشخصات فنی طرح شامل 13 ایستگاه، 6 دستگاه تونل به طول 2700 متر با طراحی حداکثر سرعت 160 کیلومتر در ساعت برای قطارهای مسافری و 120 کیلومتر در ساعت برای قطارهای باری است.