به گزار ش روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، با حضور دکتر رحیمی معاون اول رئیس جمهور، مهندس نیکزاد وزیر راه و شهرسازی، مهندس صادقی معاون وزیر و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه و جمعی از مسئولان استانی در همدان پروژه ایستگاه راه آهن همدان کلنگ زنی و95 کیلومتر از راه اصلی همدان-بیجار و 26 کیلومتر از آزادراه ساوه-همدان افتتاح شد. در مراسم کلنگ زنی ایستگاه راه آهن همدان معاون اول رئیس جمهور در سخنانی با بیان این که راه آهن یکی از اساسی ترین زیرساخت های هر کشور است، افزود: کشور ایران به علت بی توجهی به این زیرساخت از گذشته دور در بخش راه آهن از وضعیت مناسبی برخوردار نبوده است. رحیمی یادآور شد: دولت دهم تصمیم گرفته است با اتصال همه مناطق کشور به راه آهن این عقب ماندگی تاریخی را جبران کند. معاون اول رییس جمهوری تصریح کرد: ترانزیت کالا از طریق راه آهن از 5/7 میلیون تن به 12 میلیون تن افزایش یافته است. رحیمی با بیان این که ایران در مسیر ترانزیت کالا، کشورهای شمالی را به خلیج فارس و چین را به اروپا وصل می کند، ادامه داد: ترانزیت کالا در کشور از طریق راه آهن باید به 40 میلیون تن در سال افزایش یابد. معاون اول رییس جمهوری از تصمیم دولت برای سرمایه گذاری هنگفت برای گسترش راه آهن در کشور خبر داد و تصریح کرد: بخشی از این سرمایه گذاری از طریق فاینانس و بخش عمده ای هم از منابع داخلی کشور تامین می شود. رحیمی با بیان این که برای ایجاد 7 هزار و 500 کیلویمتر راه آهن در کشور 22 هزار میلیارد تومان نیاز داریم، گفت: هر چقدر در راه آهن سرمایه گذاری کنیم درآمد آن باز می گردد. وی ادامه داد: راه آهن کردستان - همدان - تهران از مصوبات سفرهای استانی در زمانی که استاندار کردستان بودم، است اما اقدام خاصی در این زمینه انجام نشد. معاون اول رییس جمهوری یادآور شد: در سفر رهبرمعظم انقلاب به استان کرمانشاه، علی نیکزاد وزیر راه و شهرسازی یک قول انقلابی داد و آن این بود که راه آهن ملایر در مدت یک سال به مرز خسروی وصل شود. رحیمی با بیان این که راه آهن بندرعباس - تهران - قزوین - بندرانزلی - آستارا - آذربایجان - روسیه و اروپا یکی از مهم ترین راه آهن های مورد نظر در کشور است، گفت: با گسترش این مسیر می توانیم ترانزیت کالا را از ایران به روسیه و سایر کشورهای اروپایی افزایش دهیم. معاون اول رییس جمهوری تاکید کرد: دولت معتقد است بیش از نفت می توان از گسترش راه آهن و ترانزیت درآمد کسب کرد.