به گزارش روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، مهندس احمد صادقی درباره دلایل اهمیت این پروژه افزود: این محور با هدف ایجاد یک مسیر میان بر ریلی بین دو محور بافق- بندرعباس و اصفهان- شیراز- بوشهر- عسلویه جهت تسهیل در تبادلات باری و مسافری استان های هرمزگان و کرمان با استان های فارس، بوشهر و خوزستان – در صورت اجرایی شدن محور ریلی فارس- خوزستان- و پوشش مناطق عمده جمعیتی و باری منطقه احداث می شود. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور تصریح کرد: شروع احداث این محور از ایستگاه گل گهر بوده و انتهای مسیر و محل رسیدن آن به شیراز در ایستگاه حوالی دریاچه مهارلو بر روی راه آهن شیراز به بوشهر است. وی اضافه کرد: این مسیر شهرهای قطرویه، نیریز و سروستان را پوشش داده و با فاصله از استهبان و فسا عبور می کند تا به شیراز برسد. صادقی طول کل مسیر را 345 کیلومتر عنوان کرد و گفت: این محور در چهار قطعه طراحی شده است و طول قطعه عملیاتی شامل 100 کیلومتر از کیلومتر 156 تا 256 می باشد. ‌او ادامه داد: این مسیر ریلی یکی از کریدورهای اصلی است که استان فارس را به استان کرمان و معدن گل‌گهر به عنوان یک معدن صنعتی و اقتصادی فعال کشور متصل می‌کند. معاون وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اینکه عملیات اجرایی این پروژه طی 45 روز اخیر توسط پیمانکار آغاز شده است، اظهار داشت: ‌ کلنگ‌زنی اجرای این پروژه فصل مشترکی بین شهرستان‌های فسا و استهبان است که در آن نقطه عملیات اجرایی این پروژه‌ها رسماً آغاز می‌شود. صادقی با اشاره به اینکه در سال جاری حدود 25 میلیارد تومان به این پروژه اختصاص یافته است، اظهار داشت: پیمانکار این پروژه قرارگاه خاتم‌الانبیاء است که نسبت به اجرای این پروژه اقدام کرده است. او با اشاره به اینکه استان فارس رکوردار ساخت راه‌آهن در کشور است، گفت: قرارداد ساخت راه‌آهن گل‌گهر به شیراز 3 ساله است که در صورت تأمین اعتبار، در موعد مقرر به بهره‌برداری خواهد رسید. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با اشاره به اجرای پنج پروژه بزرگ ریلی در استان فارس، تصریح کرد: از پنج پروژه ریلی در استان فارس،‌ راه‌آهن شیراز - اصفهان به بهره‌برداری رسیده و چهار پروژه دیگر نیز با 2000 کیلومتر طول در حال ساخت است. معاون وزیر راه و شهرسازی با در دستور کار قرار گرفتن توسعه شبکه آزادراهی، بزرگراهی و ریلی در استان فارس، خاطرنشان کرد: چندی پیش راه‌آهن لار – جهرم – بندرعباس – شیراز نیز با مشارکت بخش خصوصی کلنگ‌زنی شد.