به گزارش روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، چهارمین قسمت از برنامه زنده تلویزیونی زونکن شب گذشته با حضور معاون ساخت و توسعه آزادراهها در خصوص سرمایه گذاری زیرساختهای حمل و نقل با محوریت آزادراه خرم آباد-پل زال از شبکه دو سیما پخش شد. در این برنامه مهندس حسن احمدی نوری احداث آزادراه خرم آباد-پل زال را در جهت تکمیل بخش دیگری از کریدور شمال-جنوب که بر اساس طرح جامع حمل و نقل موجب اتصال دریای خزر به خلیج فارس می شود، عنوان کرد و گفت: این آزادراه به عنوان نمونه موفق همکاری بخش خصوصی و دولتی به طول 104 کیلومتر با حفر 25 کیلومتر تونل در سال 89 افتتاح شد که با بهره برداری از این مسیر مسافت میان دو شهر خرم آباد-اندیمشک 50 کیلومتر کاهش یافته است. وی وضعیت احداث آزادراههای واقع در کریدور شمال-جنوب را نیز اینگونه تشریح کرد: آزاد راه قزوین-رشت که در این مسیر واقع شده هم اکنون زیر عبور قرار دارد و عملیات اجرایی 11 کیلومتر باقیمانده آن حدفاصل منجیل-رودبار نیز به سرعت در حال انجام است، آزادراه قم-سلفچگان و ساوه-همدان به عنوان بخش دیگری از این کریدور هم اکنون زیر عبور قرار دارد. همچنین احداث آزادراههای قم-سلفچگان-اراک و اراک-خرم آباد نیزمجوزهای لازم را اخذ کرده و سرمایه گذار آن مشخص شده است که پس از طی ترتیبات قانونی عملیات اجرایی آن به زودی آغاز می شود. در ادامه معاون ساخت و توسعه آزاد راهها در پاسخ به پیامک یکی از هموطنان که از گرانی عوارض این آزاد راه گلایه کرده بود گفت: احداث آزادراه خرم آباد-پل زال با سرمایه ای بالغ بر 750 میلیارد تومان انجام پذیرفته که 50 درصد این مبلغ توسط بخش خصوصی تامین شده است. با این حساب ما بایست ظرف مدت 20 سال سود و سرمایه بخش خصوصی را از درآمد عوارض آزادراه به او برگردانیم که مبلغ این عوارض با احتساب این موضوع و بر اساس جدول درآمد و هزینه مشخص می شود. کاهش تلفات از 50 نفر به کمتر از 10 نفر در سال احمدی نوری در پاسخ به پیامکی که به نبود مجتمع های خدماتی-رفاهی و پمپ بنزین در مسیر آزادراه خرم آباد-پل زال اعتراض کرده بود این اعتراض را به حق دانست و گفت: بزودی مجتمعی خدماتی به طول 5/2 هکتار مجهز به تمامی امکانات رفاهی در کیلومتر 50 این آزادراه افتتاح می شود و مجوز احداث دو مجتمع دیگر نیز توسط سرمایه گذار اخذ شده که در آینده ای نزدیک احداث آنها آغاز می شود. معاون ساخت و توسعه آزاد راهها بهره برداری از این مسیر را در ابعاد مختلف سیاسی، اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی برای استان لرستان و کشور حائز اهمیت عنوان کرد و ادامه داد: علاوه بر مزایای کلان احداث این آزادراه یکی از مهمترین دست آوردهای آن کاهش تلفات سوانح رانندگی در این مسیر از بیش از 50 نفر به کمتر از 10 نفر در سال است. وی بحث آزادسازی و تملک اراضی را از مهمترین مسائل احداث آزادراهها دانست که نیازمند همکاری مردم است و اضافه کرد: در ساخت آزادراه حدود 10 درصد هزینه به تملک اراضی اختصاص می یابد که در خرم آباغد-پل زال به دلیل ملی بودن بیشتر زمین های واقع در مسیر کمتر از 1 درصد هزینه به این امر اختصاص یافت.