به گزارش روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، مهندس حسن احمدی نوری معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها شب گذشته در برنامه زنده تلویزیونی "زونکن" حضور یافت و علاوه برصحبت درباره آزادراه ساوه- همدان به تشریح تأثیرات زیست- اقتصادی احداث آزادراه‌ها در مناطق مختلف پرداخت. احمدی نوری در ابتدای این برنامه درباره ضرورت ساخت بزرگراه‌ ساوه- همدان گفت: وزارت راه و شهرسازی در صدد گسترش و توسعه کریدورها و دالان‌های ترانزیتی در جهت رونق اقتصادی کشور است. این آزادراه با هدف اتصال مرکز به غرب کشور از تهران شروع و به مرز خسروی ختم شده که با نام آزادراه کربلا نیز شناخته می‌شود. وی در ادامه گفت: با افتتاح کامل این آزادراه در سال 91 علاوه بر تسهیل در تردد زوار عتبات عالیات، ارتباط ترانزیتی با کشورهای عراق و سوریه و حاشیه مدیترانه برقرار می‌شود که می‌تواند تأثیر به سزایی در اقتصاد منطقه داشته باشد. معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های کشور درباره نقش اجرای پروژه‌های آزادراهی در میزان اشتغال‌زایی گفت: از زمان آغاز پروژه آزادراه ساوه- همدان بیش از 1200 شغل مستقیم و 1500 شغل غیرمستقیم ایجاده شده که شامل نیروی انسانی فنی متخصص و کارگری است. او در بخش دیگری از سخنان خود احداث آزادراه ساوه- همدان را موجب کاهش 40 کیلومتری مسیر تهران-همدان دانست و افزود: احداث این آزادراه مسیر 330 کیلومتری تهران-همدان را به 290 کیلومتر تبدیل می کند. احمدی نوری با اشاره به این نکته که انجام هر پروژه‌ای در سطح ملی دارای مشکلات خاص خود است، گقت: خوشبختانه در این پروژه مشکلات فنی و محیطی وجود نداشت. اما فقر مصالح راه‌سازی در استان همدان یکی از مشکلاتی است که همچنان با آن مواجه هستیم به طوری که برخی مصالح از فاصله بیش از 100 کیلومتری به محل اجرای پروژه منتقل می‌شود. وی تأمین اعتبارات مالی را جزو مشکلات اجرای این پروژه در مراحل قبلی معرفی کرد و افزود: تأمین منابع مالی توسط سرمایه‌گذار و وزارت راه و شهرسازی یکی از مسایل اجرای آزادراه ساوه- همدان بود که با سفر هیأت دولت به استان همدان و تخصیص 33 درصدی اعتبار به سازمان توسعه راه‌ها، 17 درصد سازمان راهداری و 50 درصد وزارت راه و شهرسازی این مشکل به طور کامل بر طرف شد.