به گزارش روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور؛ مهندس احمد صادقی معاون وزیر راه و شهرسازی ضمن حضور در برنامه زنده تلویزونی "زونکن" به تشریح طرح‌های ملی مهر ماندگار در حوزه توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل کشور پرداخت. صادقی درباره اولویت اجرای مهر ماندگار در حوزه راهسازی گفت: اولویت‌ وزارت راه و شهرسازی ایجاد شبکه حمل و نقل سریع، ایمن و روان است. حدود 25 تا 35 هزار کیلومتر راه در کشور جزو مسیرهای پرترافیک و سانحه‌خیز است که شناسایی این محورها در جهت توسعه و افزایش ظرفیت آنها برای تبدیل راه‌های اصلی به بزرگراه و آزادراه و توسعه شبکه ریلی به منظور کاهش تصادفات و تلفات در کشور جزو اهداف ماست. صادقی با تأکید بر در نظر گرفتن مناطق کمتر توسعه یافته در کنار تکمیل کریدورهای اصلی کشور گفت: به واسطه طرح ملی مهر ماندگار کریدورهای اصلی کشور و زیرساخت‌های حمل و نقل در استان‌های محروم به صورت توأمان توسعه خواهند یافت. او با اشاره به برخی از پروژه‌های در حال اجرا در مناطق کمتر توسعه یافته کشور افزود: در استان ایلام با احداث مسیر ایلام- حمیل این استان از بن بست خارج شده و به شبکه بزرگراهی و آزادراهی کشور متصل می‌شود و یا با احداث بزرگراه بندرعباس- سیرجان علاوه بر تکمیل کریدور شمال- جنوب کشور، توسعه و ایمن سازی شبکه حمل و نقل در مناطق محروم را شاهد خواهیم بود. صادقی ادامه داد: در استان کهکیلویه و بویر احمد نیز مسیر پاتاوه تا دهدشت علاوه بر اتصال روستاها و شهرهای بسیاری در این منطقه باعث کاهش 217 کیلومتری بین استان خوزستان و اصفهان و مرکز کشور می‌شود که همه این پروژه ها از محل مهر ماندگار در حال تکمیل است. 39 پروژه راهسازی در لیست مهر ماندگار قرار گرفته‌اند مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور درباره لزوم اجرای طرح مهرماندگار در کشور گفت: طرح مهر ماندگار بر اساس یک طرح راهبردی بزرگ توسط ریاست محترم جمهوری مطرح شد، مبنی بر اینکه وزارتخانه‌ها در اتمام حدود 800 پروژه‌ مهمی که تأثیر اقتصادی در اشتغال و توسعه ملی و شکوفایی کشور دارد قبل از اتمام دوره دولت دهم به بهره برداری برسد. وی در ادامه تصریح کرد: از حدود 155 طرح مهر ماندگار در وزارت راه و شهرسازی، 39 پروژه مربوط به شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور است که در کنار تکمیل شریان‌های اقتصادی کشور، استفاده از سرمایه های ملی، اشتغال و اتصال قطب‌‌های اقتصادی، بنادر و مراکز بار برای جا به‌جایی سهل و روان نیز از الویت‌های دیگر ماست. معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه گفت: طرح مهر ماندگار از 3 ماه پیش آغاز شد و بر اساس آن روند پروژه‌هایی که به علت کمبود اعتبار، طولانی شده بودند با تزریق منابع از محل فروش اوراق مشارکت، فروش سهام شرکت‌های دولتی و مازاد درآمد نفت، تسریع یافت. صادقی در پایان با اشاره به یکی از پروژه‌های مهم راهسازی مهر ماندگار گفت: واریانت امامزاده هاشم به عنوان یکی از طرح‌های مهر ماندگار در جهت حذف گردنه حادثه‌خیز امامزاده هاشم و کاهش ارتفاع مسیر با احداث 2 تونل در حال اجراست که تونل قطعه یک آن به عنوان بزرگ‌ترین تونل کشور به طول 3 هزار و 200 متر تا حدود 80 درصد پیشرفت داشته که امیدواریم قطعه یک آن در سال جاری و قطعه دوم آن تا پایان دولت دهم به اتمام برسد.