به گزارش روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، مهندس علیرضا پناهی مجری طرح آزادراه کنارگذر شمالی مشهد با اعلام این مطلب گفت: با تأمین اعتبار این پروژه از محل طرح ملی مهر ماندگار مراحل اجرایی آن سرعت قابل ملاحظه‌ای گرفته است. تا جایی که این پروژه اکنون در مرحله انتهایی و اجرای مبلمان است و تابستان امسال افتتاح می‌شود. پناهی در خصوص لزوم اجرای این پروژه افزود: به دلیل جذابیت توریسم مذهبی مشهد مقدس و رشد سریع این شهر و همجواری استان خراسان رضوی با کشورهای ترکمنستان و افغانستان، واحد مطالعات وزارت راه و شهرسازی توسعه راه‌های مواصلاتی این شهر را در الویت قرار داده است. سرویس دهی مطلوب برای زائران و تعیین مسیر مناسب برای ترانزیت کالا از کناره خارجی شهر در این پروژه تعریف شده است. پناهی آغاز مطالعات این آزادراه را از سال 83 عنوان کرد و افزود: تا قبل از سال 83 مطالعات این طرح به صورت بزرگراهی انجام گرفته بود اما با در نظر گرفتن برخی شرایط و مسایل کیفی، مطالعات این پروژه از سال 83 لباس آزادراهی به تن کرد. او درباره مزایای این پروژه گفت: با احداث این آزادراه ترافیک ورودی با مقصد داخل شهر مشهد از جنوب این شهر جذب شده و ترافیکی که تمایل دارد مشهد را دور زده و به سمت جاده ترانزیتی سنتو برود، از این آزادراه عبور می‌کند. همچنین با افتتاح کنارگذر شمالی مشهد ارتباط بین شمال و جنوب این شهر از کناره آن ممکن می‌شود. مجری طرح آزادراه کنارگذر شمالی مشهد مهمترین هدف از اجرای پروژه آزادراهی در این مسیر را کاهش تصادفات و تلفات جاده‌ای معرفی کرد و گفت: عمدتاً در همه جای دنیا هدف از اجرای پروژه‌های آزادراهی کاهش خسارات جانی و مالی ناشی از تصادفات و سوانح جاده‌ای است. به عنوان مثال مسیر قدیمی بین شهر مشهد و باغچه به طور میانگین یک نفر در روز تلفات داشت اما پس از افتتاح آزادراه مشهد- باغچه نرخ تلفات این مسیر به صفر مطلق نزدیک شده است. وی درباره دسترسی محلی این کنار گذر تصریح کرد: این اشتباه وجود دارد که این آزادراه یک کمربندی و فاقد امکان دسترسی محلی است. در صورتی که در احداث مسیر آزادراهی ارتباط‌های کریدوری و دسترسی مناسب به محورهای اصلی جزو جذابیت‌های آن است، به طوری که این کنارگذر توسط یک پل آزادراهی به آزادراه مشهد- باغچه متصل می‌شود. پناهی یکی از مشکل‌ترین مراحل اجرای این پروژه را مرحله ارزیابی و تملک اراضی آن دانست و گفت: حاشیه مشهد به عنوان دومین شهر بزرگ کشور دارای اراضی کشاورزی، صنعتی و تأسیسات شهری مختلفی است که برای اجرای این آزادراه پس از برگزاری 600 فقره صورت جلسه ارزیابی به لطف امام رضا (ع) و حمایت مسئولان این مسئله در حداقل زمان و هزینه ممکن انجام شد.