به گزارش روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، مهندس خیراله خادمی افزود: در حال حاضر از 8 کیلومتر کل مسیر این کمربندی 6 کیلومتر آن زیر عبور است که با بهره‌برداری کامل از این پروژه گلوگاه ارتباطی محور فیروزکوه و هراز که باعث به وجود آمدن ترافیک بسیار سنگینی در شهرهای رودهن و بومهن می شد، روان می‌شود. وی یادآور شد: هدف از طراحی و احداث این پروژه کاهش بار ترافیکی سنگین موجود در این محور به خارج از شهر بومهن است که می‏تواند در صورت تکمیل بسیاری از معضلات و یا در اصطلاح، گره‏های کور ترافیکی کنونی شهر بومهن و مسیر تهران تا شمال را بگشاید. خادمی در خصوص ویژگی‌های فنی خاص این پروژه افزود: دو پل بزرگ رودخانه‌ای بر روی رودهای آه به طول 155 متر و سیاه‌رود به طول 205 متر جزو سازه‌های خاص در این پروژه هستند که با مهندسی ایرانی طراحی و احداث شده‌اند. معاون ساخت و توسعه راهها ادامه داد: انجام بیش از 50 درصد این پروژه طی یک سال و نیم گذشته انجام شده است و با وجود مسائلی همچون اجرای عملیات اجرایی در منطقه شهری و وجود زیاد معارض در مسیر به عنوان پیچیدگی‌های عملیات اجرایی این پروژه، خوشبختانه با همکاری مقامات عالی وزارت راه و شهرسازی و مسئولان استانی توانستیم کار آن را به اتمام برسانیم.