به گزارش روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، صبح امروز در بازدید اعضای هیئت مدیره شرکت ساخت و توسعه که با حضور مهندس محمد رحمتی رئیس هیت مدیره، دکتر نورزاد معاون وزیر و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه، دکتر خادمی معاون ساخت و توسعه راهها ، مهندس مظفری و جمعی از مدیران کل شرکت ساخت و توسعه برگزار شد، اعضای هیئت مدیره شرکت از نزدیک در جریان روند اجرایی این پروژه قرار گرفتند. 
نکته قابل توجه در این پروژه استفاده از دستگاهTBM برای تونل سازی در آن است که اولین بار در تونل های جاده ای کشور صورت می گیرد که از جمله مزایای استفاده از این دستگاه در تونل سازی می توان به افزایش چند برابری سرعت کار، ایمنی بالا و جلوگیری از ریزش در هنگام حفر تونل ، کیفیت و دقت بالا اشاره کرد.
 قطعه 2 واریانت گردنه امامزاده هاشم به طول 7 کیلومتر با 3300 متر تونل و 500 کیلومتر پل بزرگ است که هزینه ای معادل 168 میلیارد تومان برای احداث آن در نظر گرفته شده است. 
شروع تاریخ قرارداد این قطعه 30/5/92 بوده است که هم اکنون این پروژه دارای 5 درصد پیشرفت فیزیکی است.
لازم به ذکر است که تونل بزرگ امامزاده هاشم به طول 3290 متر در قطعه یک واریانت گردنه امامزاده هاشم در جاده هراز در خرداد ماه امسال افتتاح شد.طول قطعات نخست و دوم تونل و جاده های دسترسی گردنه امامزاده هاشم آمل بیش از 12 کیلومتر بوده و با بهره برداری کامل از دو قطعه جاده و دو تونل گردنه امامزاده هاشم، مسیر 21 کیلومتری این مسیر به سمت تهران به 12 کیلومتر کاهش خواهد یافت.