به گزارش روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، معاون وزیر راه و شهرسازی در سفر به استان فارس به همراه مدیرکل راه و شهرسازی استان، معاون عمرانی استانداری فارس و جمعی از مدیران شرکت از پروژه‌های این استان بازدید کردند و از نزدیک در جریان روند امور قرار گرفتند.
پروژه‌راه‌آهن گل‌گهر- شیراز، عملیات تکمیلی محور حاجی‌آباد- نیریز و احداث باند دوم محور استهبان- رونیز از جمله پروژه‌هایی بود که در این سفر معاون وزیر راه و شهرسازی از آنها بازدید کرد. 
مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل‌و نقل کشور با اشاره به اهمیت راه‌آهن گلگهر- شیراز در اتصال شیراز به  منطقه گفت: این خط‌‌آهن در آذرماه سال 1390 با هدف اتصال شیراز به شبکه ریلی کشور، تسهیل در حمل بار و مسافر در منطقه و بالا بردن سطح ایمنی در نقل و انتقال احداث شده است که گل‌گهر در استان کرمان را مرکز استان فارس متصل می‌کند.
این راه‌آهن به طول 346 کیلومتر با عبور از شهرستان‌های قطرویه، نی‌ریز، استهبان و سروستان در انتها به شهر شیراز خواهد رسید.
دکتر علی نورزاد در ادامه افزود: این خط‌آهن با هدف اتصال شیراز به راه‌آهن موجود بافق- بندر عباس طراحی شده و با توجه به وجود مراکز صنعتی، معادن متنوع سنگ، معادن تولید مواد اولیه کارخانجات ذوب‌آهن در منطقه اهمیت احداث این خط‌آهن بیشتر نمایان می‌شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به قطعات این پروژه افزود: راه‌اهن گلگهر- شیراز در 4 قطعه طراحی شده که قطعه 3 به طول 100 کیلومتر در منطقه‌نی‌ریز و ابتدای منطقه میان جنگل فسا در دست اجرا قرار دارد و از حوالی دریاچه بختگان در کیلومتر 156 آغاز  و پس از عبور از منطقه خیر و جلگه رونیزدر دامنه کوهستان خرمن‌کوه  در کیلومتر 256 به انتها می‌رسد.