به گزارش روابط عمومی شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل‌و نقل کشور، دکترخیرالله خادمی ساخت این آزادراه را حلقه مفقوده آزادراه‌های شمالی کشور، سلفچگان- تهران و قم- تهران و آزادراه‌های جنوبی استان لرستان، آزادراه خرم‌آباد- پل‌زال- اندیمشک و آزادراه اهواز- بندر امام عنوان کرد وافزود: با تکمیل این آزادراه مسیر آزادراهی کشور از تهران تا بندر امام‌خمینی به عنوان کوتاه‌ترین مسیر ارتباطی مرکز کشور به بنادر جنوب غربی و خلیج فارس مورد بهره‌برداری قرار خواهد گرفت.

وی با اشاره به کاهش مصرف سوخت با عبور از این مسیر اظهار داشت: با بهره‌برداری از این آزادراه سالانه حدود 2 هزار میلیارد ریال صرفه‌جویی در مصرف سوخت خواهیم داشت که این رقم سرمایه هزینه شده برای این آزادراه را در طول  6 سال به کشور باز می‌گرداند.

در راستای همین موضوع دکتر اسحاق جهانگیری نیز با اشاره به اهمیت موضوع صرفه‌جویی در مصرف سوختی که در این آزادراه اتفاق می‌افتد عنوان کرد: با توجه به کاهش هزینه مصرف سوخت در این پروژه دولت موظف است عملیات اجرایی آن را در اولویت قرار دهد و از بندهای قانونی لایحه بودجه سال 1393 و محل فروش سهام کارخانجات دولتی نسبت به اتمام هرچه سریع‌تر این پروژه اهتمام ورزد.

خادمی در ادامه با اشاره با طول 134 کیلومتری این آزادراه عنوان کرد:  پیشرفت فیزیکی قابل قبول در قطعات 3 و 4 این آزادراه بسیار نمایان و چشمگیر است و به منظور اتمام عملیات اجرایی کل مسیر 12 هزار میلیارد ریال اعتبار مورد نیاز است.

عضو هیات مدیره شرکت ساخت وتوسعه کاهش 50 کیلومتر از مسیر و کوتاه شدن زمان سفر را به مدت 1 ساعت نسبت به مسیر قبل، همچنین حذف گردنه‌های برفگیر و حادثه‌خیز حدفاصل اراک تا خرم‌آباد  وافزایش ظرفیت ترافیک ایمن در این مسیر را از مزایای ویژه بهره‌برداری از این طرح دانست.