به گزارش روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، آخوندی با بیان اینکه باید مفهوم معماری راه را در دستور کار پروژه‌های راهسازی قرار دهیم افزود: فقط کف جاده نیست که اهمیت دارد بلکه مجموعه راه از همه ابعاد یعنی ایمنی، معماری و زیبایی مورد توجه قرار گیرد.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه به مفهوم معماری راه تاکنون توجهی نشده اظهار داشت: این اصطلاح باید در ادبیات وزارت راه و شهرسازی وارد شود.
وی همچنین در مورد مطالبات پیمانکاران اعلام کرد: با توجه به مصوبه هیئت دولت در خصوص تهاتر مطالبات پیمانکاران می‌توانیم در این پروژه هم این کار را انجام داده و برای پرداخت مطالبات قرارگاه در این پروژه مشکلی وجود ندارد.
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: برخی از هموطنان به صورت غیر قانونی وارد این جاده می‌شوند و از آن استفاده می‌کنند ‏به همین دلیل به پیمانکار اعلام کرده‌ایم تمام ورودی‌ها را به این مسیر که دوره کارگاهی خود را طی ‏می‌کند مسدود کند زیرا تمام مسئولیت‌ها تا زمانی که آزادراه تحویل سازمان راهداری نشده بر عهده ‏پیمانکار است.‏
آخوندی در پاسخ به سوالی مبنی بر اقدامات دولت در زمینه اجرای پروژه‌های آزادراهی بیان کرد: در ‏حال حاضر تمام پروژه‌هایی از این دست فعال شده‌اند و طی پنج ماهه نخست امسال بیش از 500 ‏هزار تن آسفالت‌ریزی در طرح‌های آزادراهی مختلف داشته‌ایم.‏
وی با بیان اینکه پروژه‌های دیگری را هم در همین راستا شروع کرده‌ایم، گفت: 200 ‏کیلومتر از طرح آزادراهی حرم تا حرم ویژه اتصال قم به مشهد مقدس باقی‌مانده که به زودی عملیات ‏اجرایی این قسمت نیز شروع می‌شود.‏
وی به طرح احداث کمربند جنوب غربی تهران و اتصال آن به آزادراه قم - گرمسار  نیز اشاره کرد و افزود: پس از تصویب این طرح در هیئت دولت آماده احداث این کمربندی خواهیم بود تا به آزاد راه قم - گرمسار متصل شود.
محور قم - گرمسار 152 کیلومتر طرح ریزی شده است که 74 کیلومتر آن در محدوده قم، 46 کیلومتر در محدوده استان تهران و 32 کیلومتر آن در محدوده استان سمنان است.60 درصد از هزینه و اعتبار احداث این آزادراه با اعتبار دولتی و 40 درصد با اعتبار بخش خصوصی اجرا می شود. پیش بینی می شود در سال 94، روزانه 12 هزار تردد خودروی سبک و سنگین در این محور ثبت شود.
در این پروژه 12 و نیم میلیون متر مکعب خاک برداری شده و یک میلیون متر مکعب آسفالت استفاده شده است.