به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، معاون وزیر راه و شهرسازی با سفر به استان گیلان از پروژه های زیرساختی حمل و نقل این استان بازدید کرد.

علی نورزاد در این بازدید جمع پروژه های راه و بزرگراه در دست احداث شرکت ساخت در استان گیلان را 372 کیلومتر عنوان کرد که تا پایان سال 1393 بیش از 275 هزار میلیون ریال در آنها هزینه شده است. 

بزرگراه های رشت-انزلی، رشت- رامسر، رشت-فومن، باند دوم آستارا-رضوانشهر و راه اصلی فومن-رشت-سراوان از جمله پروژه های راه و بزرگراه در استان گیلان است که نورزاد در بازدید آنها از نزدیک در جریان روند عملیات اجرایی این پروژه ها قرار گرفت.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه در حاشیه این بازدید محور انزلی-رشت-رامسر را بخشی از محور کناره شمال عنوان کرد و گفت: این بزرگراه از بندر انزلی آغاز و با عبور از شهر های رشت-آستانه-لاهیجان-لنگرود و چابکسر در استان گیلان به رامسر در استان مازندران متصل و تا بهشهر ادامه پیدا می کند.

نورزاد افزود: از 502 کیلومتر طول کل طرح، محور انزلی-رشت به طول 61 کیلومتر و محور رشت-رامسر به طول 104 کیلومتر در استان گیلان واقع شده است که 44 کیلومتر از محور رشت-انزلی اتمام یافته و کنارگذر بندر انزلی واقع در این محور به طول 16 کیلومتر در دست احداث است. از محور رشت-رامسر نیز 90 کیلومتر آن اتمام یافته و کنارگذر لنگرود به طول 11 کیلومتر و دو دستگاه تقاطع غیر هم سطح در این مسیر در دست احداث است.

وی با بیان اینکه محور آستارا-رضوانشهر بخشی از کریدور شمال-جنوب است گفت: این محور نیز از آستارا آغاز و با عبور از شهرهای تالش، رضوانشهر، رشت و فومن در منطقه سراوان به محور امامزاده هاشم-قزوین متصل می شود که از 407 کیلومتر طول کل طرح، محدوده امامزاده هاشم-قزوین به طول 150 کیلومتر تکمیل و عملیات اجرایی باند دوم محورهای آستارا-رضوانشهر به طول 125 کیلومتر، فومن-رضوانشهر به طول 50 کیلومتر، رشت-فومن به طول 25 کیلومتر و راه اصلی فومن-شفت-سراوان به طول 57 کیلومتر در دست اجرا است.

از دیگر پروژه هایی که معاون وزیر راه و شهرسازی از آنها بازدید کرد محور خلخال-رضوانشهر به طول 60 کیلومتر بود که بخشی از محور رضوانشهر-خلخال-اردبیل-سرچم به حساب می آید و از شهرستان رضوانشهر در استان گیلان آغاز و با عبور از مسیری کوهستانی به شهرستان خلخال در استان اردبیل متصل می شود. این محور به طول 428 کیلومتر موجب اتصال استان گیلان با استان های غرب و شمال غرب کشور می شود که 61 کیلومتر آن در استان گیلان و مابقی در استان های اردبیل و آذربایجان شرقی واقع شده است.

فصلی جدید در ارتباط با کشورهای حوزه دریای خزر

راه آهن قزوین-رشت-انزلی-آستارا به طول 205 کیلومتر با مجموع خطوط اصلی و ایستگاهی 317 کیلومتر به طول یک خطه  و دو خطه پروژه دیگری بود که معاون وزیر راه و شهرسازی از آن بازدید کرد.

در حال حاضر از این پروژه بخش قزوین-رشت آن به طول 164 کیلومتر در دست اجرا است که معاون وزیر راه و شهرسازی در این بازدید پیشرفت فیزیکی آن را در زیرسازی نزدیک به 89 درصد اعلام کرد وگفت: در صورت تامین اعتبار زیرسازی این پروژه تا پایان سال1394 به اتمام خواهد رسید و ضمن تکمیل 30 کیلومتر  ریل گذاری ابتدای این محور در خصوص اجرای عملیات روسازی و احداث ساختمان ایستگاهها متناسب با تامین اعتبار انجام خواهد شد.

نورزاد در خصوص وضعیت راه آهن رشت-انزلی نیز اظهار داشت: پیمانکار قطعه اول این راه آهن مشخص و در حال تجهیز کارگاه است.

لازم به یادآوری است که راه آهن قزوین-رشت-انزلی از ایستگاه سیاه چشمه واقع در شمال غرب شهرستان قزوین و پیش از شهرستان تاکستان از خط آهن اصلی تهران-تبریز منشعب می شود و با گذر از محدوده کوهین-شیرین سو به سمت شهرستان های لوشان و منجیل ادامه می یابد. سپس با گذر از رودبار، امامزاده هاشم و رشت به بندر انزلی ختم می شود. مرحله بعدی احداث این خط ریلی اتصال آن به شهرستان آستارا در ایران و سپس اتصال به جمهوری آذربایجان خواهد بود. 

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه در ادامه بازدید خود از بندر مسافربری دریایی انزلی بازدید کرد و از بررسی های صورت گرفته و تهیه طرح اولیه اتصال راه آهن قزوین-رشت-بندرانزلی به این پایانه خبر داد و گفت: تحقق حمل و نقل ترکیبی در بندر انزلی و اتصال ریلی به این بندر در واردات و صادرات کالا و ارتباط با کشورهای همسایه بسیار موثر خواهد بود و فصلی جدید را در ارتباط با کشورهای حوزه دریای خزر باز خواهد کرد.

نورزاد اضافه کرد: با تکمیل کمربندی انزلی و اتصال راه آهن به این بندر، مجاورت بزرگراه، راه آهن و بندر در این بخش سبب افزایش ظرفیت حمل و نقل ترکیبی در استان گیلان به بیش از30 درصد می شود.