به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور،خدایار خاشع کارشناس راه و دبیر کمیته شرکت‌های سرمایه‌گذار در ساخت آزادراه‌ها با اشاره به ضرورت برگزاری همایش معرفی فرصت های سرمایه گذاری گفت: به علت تبلیغاتی که در مورد ایران شده وقتی به خارج کشور می‌روید آشنایی که آنها در مورد توان شرکت‌های ایرانی دارند، خیلی کمتر از واقعیت است. مطمئنا در این همایش‌ها و سفر آنها به ایران و آشنا شدن با امکانات ایران مطمئنا هم به آنها کمک زیادی می‌شود و هم به پیمانکاران ایرانی کمک خواهد کرد که با آنها آشنا شوند.

وی در این باره افزود: وزارت راه باید در این آشنایی و در این همکاری تسهیلاتی قائل شود و از این همایش‌ها استفاده کند و فرصت بیشتری برای استفاده از بخش خصوصی از این همایش‌ها داده شود. حتی پیشنهاد می‌کنم که با توجه به اینکه بعد از این همایش با یک فرصت دو ماهه، نمایشگاه راه و شهرسازی برگزار خواهد شد، فرصتی ایجاد شود که ما در نمایشگاه راه و شهرسازی امسال با همکاری شرکت‌های خارجی حتی به‌صورت غرفه‌های مشترک شرکت کنیم که فرصت بیشتری برای آشنایی شرکت‌های داخلی و خارجی نسبت به هم فراهم شود.

خاشع درباره ویژگی های منحصربه فرد ایران که می تواند برای سرمایه گذاران جاذبه حضور و مشارکت ایجاد کند، گفت: کشور ما در موقعیت مناسبی از لحاظ جغرافیایی قرار گرفته است. قرار گرفتن در مسیر ترانزیت شمال- جنوب که امکان دسترسی به روسیه و اروپای شرقی را به خلیج فارس و شرق آسیا می‌دهد از یک طرف، راه دسترسی از طریق بنادر مناسبی که در خلیج فارس داریم با کشورهای آسیای میانه و افغانستان که راه به دریا ندارند، زمینه ترانزیت خیلی مناسبی برای ما ایجاد کرده است. از طرفی جاذبه‌های زیاد گردشگری ایران و همینطور جمعیت زیاد و علاقه ویژه‌ای که ایرانیان به گردشگری دارند، پتانسیل بالایی است که برای ساخت زیرساخت‌ها می‏توان از آن بهره برد، چراکه تشویقی است برای سرمایه‏گذاران که اگر روی محورهای مناسبی سرمایه‏گذاری کنند امکان بازگشت سرمایه آنها فراهم خواهد بود.

این کارشناس سرمایه گذاری درباره تمایل شرکت های خارجی برای حضور و مشارکت در پروژه های ساخت و توسعه گفت: من به‌عنوان نماینده شرکت‌هایی که در ساخت حدود 1900 کیلومتر از 2300 کیلومتر آزادراه در دست بهره‏برداری موجود مشارکت داشتند، فکر می‌کنم شرکت‌های پیمانکاری که توان بالای اجرایی و نیروی کار مناسبی دارند، در صورت فراهم شدن شرایط مناسب مایل هستند در زیرساخت‌هایی مثل راهسازی جاده‏ای و راه آهن سرمایه‏گذاری کنند. تبعا در این راستا باید مسایل شرکت‌های موجود حل شود و برای مشکلاتی که باقی‌ مانده راه‏حل‌های مناسبی یافته شود.

خاشع در پایان خاطرنشان کرد که برای توسعه همکاری های دولت و بخش خصوصی لازم است تمهیداتی در جهت تقویت زیرساخت های قراردادهای مشارکتی اندیشیده شود؛ وی افزود: قوانین و فرمت‌هایی که قبلا داشتیم اکنون پوشش‌های لازم را ندارد و نیاز است در مشارکت با بخش خصوصی و صاحب‏نظران اقتصادی، به فرمت قابل قبولی برای سرمایه‏گذاری داخلی و سرمایه‏گذاری خارجی برسیم که این مشارکت تسهیل شود.